Есть в наличии: 550
126 960 руб.
/шт 
Есть в наличии: 45
104 290 руб.
/шт 
Есть в наличии: 5
138 120 руб.
/шт 
Есть в наличии: 12
151 640 руб.
/шт 
Есть в наличии: 12
14 440 руб.
/шт 
Есть в наличии: 123
13 920 руб.
/шт 
Есть в наличии: 55
16 900 руб.
/шт Масла для трансмиссий тракторной и строительной техники.
Трансмиссионные масла для тяжелой техники должны обеспечивать надежную защиту узлов в условиях высоких нагрузок, перепадов температур и загрязнений. Вот ключевые аспекты их выбора и применения:
1. Типы трансмиссий и требования к маслам
2. Ключевые характеристики масел
Вязкость: Классы ISO VG 32, 46, 68 (зависит от температуры эксплуатации). Зимой актуальны масла с низкотемпературной текучестью.
Пакет присадок:
Совместимость с уплотнениями: Предотвращает разбухание или растрескивание резиновых/полимерных деталей.
3. Стандарты и спецификации
Общие стандарты: API GL-4 (умеренные нагрузки), API GL-5 (высокие ударные нагрузки).
Спецификации производителей:
Универсальные масла:
4. Рекомендации по применению
Всегда сверяйтесь с инструкцией производителя техники.
Учитывайте условия работы:
5. Популярные бренды
6. Ошибки при выборе масла
Важно: Для техники с электронным управлением (например, современные тракторы) выбирайте масла с низкой электропроводностью, чтобы избежать повреждения датчиков. При работе в экологическиактивных зонах рассмотрите биоразлагаемые масла (например, на основе эстеров).
Трансмиссионные масла для тяжелой техники должны обеспечивать надежную защиту узлов в условиях высоких нагрузок, перепадов температур и загрязнений. Вот ключевые аспекты их выбора и применения:
1. Типы трансмиссий и требования к маслам
- Механические КПП: Требуют масел с высокими противоизносными свойствами (например, API GL-4 или GL-5).
- Гидростатические трансмиссии: Необходимы масла с термической стабильностью и антипенной защитой.
- Коробки Powershift: Чувствительны к качеству масла — важна совместимость с фрикционными материалами.
- Системы с мокрыми тормозами/сцеплением: Используются универсальные масла (UTTO), которые работают одновременно в гидравлике, трансмиссии и тормозах.
2. Ключевые характеристики масел
Вязкость: Классы ISO VG 32, 46, 68 (зависит от температуры эксплуатации). Зимой актуальны масла с низкотемпературной текучестью.
Пакет присадок:
- Противоизносные (например, ZDDP);
- Антиокислительные — для продления срока службы;
- Противоскользящие — для мокрых тормозов.
Совместимость с уплотнениями: Предотвращает разбухание или растрескивание резиновых/полимерных деталей.
3. Стандарты и спецификации
Общие стандарты: API GL-4 (умеренные нагрузки), API GL-5 (высокие ударные нагрузки).
Спецификации производителей:
- John Deere JDM J20C/J20D;
- Caterpillar TO-4;
- Komatsu KES 07.872.
Универсальные масла:
- UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) — для трансмиссий, гидравлики и мокрых тормозов;
- STOU (Super Tractor Oil Universal) — комбинация функций моторного и трансмиссионного масла.
4. Рекомендации по применению
Всегда сверяйтесь с инструкцией производителя техники.
Учитывайте условия работы:
- При экстремальных температурах выбирайте синтетические масла;
- В пыльных средах чаще меняйте фильтры и масло.
- Замена масла: Интервалы зависят от модели техники (обычно 500–2000 моточасов). Признаки износа масла: потемнение, металлическая стружка, потеря вязкости.
5. Популярные бренды
- Shell Spirax: Серии S4 TXM (UTTO) и S6 TXM (синтетика).
- Mobilfluid 300 Series: Совместимы с требованиями Cat TO-4.
- Chevron THC: Для гидростатических систем.
- OEM-масла: Например, John Deere Hy-Gard, Case IH Tranzplus.
6. Ошибки при выборе масла
- Использование моторного масла вместо трансмиссионного → риск перегрева и износа.
- Смешивание масел разных стандартов → химическая несовместимость.
- Игнорирование спецификаций производителя → потеря гарантии.
Важно: Для техники с электронным управлением (например, современные тракторы) выбирайте масла с низкой электропроводностью, чтобы избежать повреждения датчиков. При работе в экологическиактивных зонах рассмотрите биоразлагаемые масла (например, на основе эстеров).
