KATANA MAKURI A3/B4 5W-40 — синтетическое моторное масло для мощных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Разберём, что означает его обозначение, из чего оно сделано и для каких двигателей подходит, а для каких — нет.
Что означает A3/B4 и 5W-40
ACEA A3/B4 — класс европейской классификации ACEA для высокофорсированных бензиновых (A) и дизельных (B) двигателей легковых автомобилей. Это полнозольные масла с высокой HTHS-вязкостью (не ниже 3,5 мПа·с), рассчитанные на увеличенные интервалы замены и тяжёлые режимы. Класс ограничивает испаряемость масла по Noack (не более 13 %) и предъявляет требования к чистоте поршней, износу и стойкости к окислению.
5W-40 — класс вязкости по SAE J300. «5W» означает, что масло проходит проверку на проворачиваемость двигателя при −30 °C и на прокачиваемость насосом при −35 °C. «40» — вязкость при 100 °C от 12,5 до 16,3 мм²/с, то есть плотная масляная плёнка на горячем двигателе.
Из чего сделано масло
- ПАО-основа. Полиальфаолефины — синтетические углеводороды с однородной структурой молекул. У них высокий индекс вязкости, низкая температура застывания и низкая испаряемость. Масло на ПАО меньше густеет на морозе и меньше разжижается в жару.
- Пакет присадок Infineum. Infineum — один из крупнейших мировых разработчиков присадок, совместное предприятие ExxonMobil и Shell. Пакет включает моющие и диспергирующие присадки, противоизносные компоненты, антиокислители, модификаторы трения.
Что это даёт двигателю
Прочная масляная плёнка
Высокая HTHS-вязкость означает, что даже при 150 °C и огромной скорости сдвига в подшипниках коленчатого вала и в паре «кольцо — цилиндр» плёнка остаётся достаточно толстой. Это важно для турбированных двигателей и при агрессивной езде.
Меньше «масложора»
Низкая испаряемость по Noack значит, что из масла меньше испаряются лёгкие фракции в горячей зоне поршневых колец. Масло практически не уходит на угар, а его вязкость не растёт со временем из-за потери лёгких компонентов.
Длительный ресурс
Высокая стойкость к окислению позволяет маслу дольше работать без потери защитных свойств: вязкость и щелочной резерв меняются медленнее.
Чистота двигателя
Моющие присадки смывают шлам и не дают образовываться нагару в зоне поршневых колец и лаку на деталях. Подвижные кольца лучше уплотняют цилиндр — это поддерживает компрессию и снижает угар.
Для каких двигателей
Масло предназначено для мощных бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом и непосредственным впрыском, и для дизелей без сажевого фильтра (DPF). По данным производителя, оно отвечает требованиям спецификаций:
- Mercedes-Benz MB 229.5;
- Volkswagen, Audi, Skoda — VW 502 00 / 505 00;
- BMW Longlife-01;
- Renault RN 0700 / RN 0710;
- Porsche A40.
Подходит для корейских и японских автомобилей, где требуется полнозольное масло вязкости 5W-40, и для современных отечественных моделей — LADA, ГАЗ, УАЗ.
Не подходит для дизелей с сажевым фильтром и для двигателей, производитель которых требует малозольное масло (ACEA C-классы): высокая зольность забивает фильтр твёрдых частиц. Для автомобилей, рассчитанных на маловязкие масла 0W-20 или 5W-30 с пониженной HTHS, тоже нужно другое масло — проверьте требования в руководстве по эксплуатации.
Как выбрать масло для своего автомобиля
- Найдите в руководстве по эксплуатации требуемый допуск производителя (например, MB 229.5 или VW 502 00) и класс вязкости.
- Проверьте, есть ли у двигателя сажевый фильтр, — от этого зависит, подходит ли полнозольное масло.
- Учитывайте условия: для частых коротких поездок, пробок и холодных пусков интервал замены лучше сократить.
Подробнее о составе масел KATANA — в статье «Масла KATANA: из чего они сделаны и почему это видно в двигателе».
Подберём масло для вашего автомобиля. Пишите на info@zsnab.ru или звоните по телефону +7 984 500-46-00. Масла — в разделе «Масла для ДВС автомобилей и спецтехники».