Почему компрессорных масел так много - и почему «одно минеральное для всего» не работает?
На первый взгляд кажется логичным: зачем десятки продуктов, если можно заливать одно минеральное масло.
Но компрессор - не универсальная машина, и условия их работы могут отличаться радикально.
Компрессорное масло выполняет сразу несколько критически важных задач:
• смазывает нагнетательные механизмы и подшипники
• участвует в уплотнении
• отводит тепло
• напрямую контактирует с рабочей средой, которую компрессор сжимает
Условия работы всегда разные.
На поведение масла влияют:
• конструкция компрессора
• степень сжатия
• температура нагнетания
• тип компримируемого газа
В воздушных компрессорах масло постоянно контактирует с кислородом и влагой. Значит, ему необходимы высокая стойкость к окислению, антикоррозионные свойства, хорошая деэмульгируемость и низкая склонность к пенообразованию.
А если это уже не воздух?
Компрессоры могут сжимать:
- чистый кислород
- углеводородные газы
- газы с высоким содержанием кислых примесей
И здесь универсальных решений не существует:
Минеральные масла не подходят для кислородных сред из-за высокой склонности к окислению.
Углеводородные газы растворяются в минеральных и ПАО маслах, снижая их вязкость.
Агрессивные газы требуют от масла повышенной химической стойкости.
Таких примеров - десятки.
Именно поэтому одно масло не может одинаково эффективно работать во всех типах компрессоров.
Главное правило:
Компрессорные масла всегда подбираются с учётом рекомендаций производителя оборудования и реальных условий эксплуатации.
В линейке компрессорных масел используются разные базовые основы - минеральные, полусинтетические, ПАО и ПАГ, потому что каждое решение рассчитано под свою задачу, режим работы и конкретную рабочую среду.
Если есть сомнения в выборе - KATANA поможет подобрать оптимальный вариант именно под ваши условия эксплуатации.
