В конце 2025 года на производственный комплекс KATANA поступили новые пакеты присадок от Infineum, разработанные для моторных масел легковых автомобилей. С ними научно-исследовательский отдел производителя начал разработку новых рецептур под современную спецификацию API SQ. Разберём, что такое пакет присадок, почему от него так много зависит и что означает переход на API SQ для владельца автомобиля.
Что такое пакет присадок
Моторное масло состоит из базового масла (обычно 75–85 % состава), загустителя, депрессорной присадки и пакета присадок. Пакет — это сбалансированная смесь функциональных компонентов:
- детергенты — моющие присадки на основе кальция и магния, нейтрализуют кислоты и сохраняют чистоту поршней;
- дисперсанты — удерживают сажу, шлам и продукты окисления во взвешенном состоянии;
- противоизносные присадки — образуют защитную плёнку на поверхностях трения в граничном режиме смазки;
- антиокислители — замедляют окисление масла при высокой температуре;
- модификаторы трения — снижают трение и расход топлива;
- антипенные присадки и ингибиторы коррозии.
Компоненты влияют друг на друга: усилишь один — может ослабнуть другой. Например, моющие присадки конкурируют с противоизносными за место на поверхности металла. Поэтому пакет разрабатывают и испытывают как единое целое, а подтверждают моторными тестами, которые входят в спецификации API, ACEA и производителей автомобилей.
Почему важен поставщик присадок
Мировой рынок пакетов присадок для моторных масел фактически делят четыре компании: Lubrizol, Infineum, Chevron Oronite и Afton Chemical. Infineum — совместное предприятие ExxonMobil и Shell с собственными исследовательскими центрами и моторными стендами. Пакет такого разработчика уже прошёл дорогостоящие моторные испытания в сочетании с определёнными базовыми маслами. Производитель масла получает проверенную основу и может сосредоточиться на подборе баз и загустителя под свои задачи.
Что такое API SQ
API — классификация Американского института нефти. Буква S обозначает масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, вторая буква — поколение требований. API SQ пришла на смену API SP и вместе с родственной ей ILSAC GF-7 стала одним из самых строгих стандартов качества моторных масел для легковых автомобилей. Каждое новое поколение ужесточает требования к чистоте двигателя, защите от износа, стойкости к окислению и экономии топлива и учитывает проблемы новых двигателей. Для современных бензиновых турбомоторов с непосредственным впрыском важна, в частности, защита от LSPI — преждевременного воспламенения смеси на низких оборотах при высокой нагрузке, которое может разрушить поршень (подробнее — в статье о магниевых детергентах).
Категории API обратно совместимы: масло API SQ можно применять там, где производитель автомобиля требует SP, SN или более ранние категории.
Что меняется для владельца автомобиля
- двигатель дольше остаётся чистым — меньше отложений на поршнях и в турбокомпрессоре;
- лучше защищены цепь ГРМ и привод клапанов от износа;
- масло стабильнее на всём интервале замены — меньше меняются вязкость и щелочной резерв;
- ниже риск LSPI в турбированных двигателях с непосредственным впрыском.
Что дальше
Производитель ставит задачу не просто обновить линейку, а заметно улучшить ключевые эксплуатационные характеристики масел KATANA для легковых автомобилей. Все новые рецептуры будут соответствовать требованиям API SQ. Это ещё один шаг в рамках философии кайдзен — постоянного улучшения, которой придерживается производитель. О том, из каких компонентов состоят масла KATANA сейчас, рассказано в статье «Масла KATANA: из чего они сделаны и почему это видно в двигателе».
Подберём моторное масло для вашего автомобиля. Пишите на info@zsnab.ru или звоните по телефону +7 984 500-46-00.